Высоковольтная батарея двигает машину, а маленький 12-вольтовый аккумулятор питает компьютеры, замки и контакторы. Если он сядет — Tesla не включится, даже когда основная батарея заряжена на 100%.
Признаки, что пора менять
- На экране появилось предупреждение о замене 12-вольтовой батареи.
- Машина долго «просыпается», не реагирует на ключ или приложение.
- Экран сам перезагружается, подглючивают стеклоподъёмники и ручки.
- Аккумулятору больше 3–4 лет, а впереди зима.
Свинцово-кислотный или литий-ионный
На более старых машинах стоит обычный свинцово-кислотный аккумулятор 12 В. Примерно с 2021–2022 года (зависит от модели и завода) Tesla перешла на литий-ионный аккумулятор на 15,5–16 В — он легче и служит дольше.
Как открыть машину с севшим 12-вольтовым аккумулятором
На Model 3 и Model Y за крышкой буксировочной проушины в переднем бампере есть два провода: подайте на них 12 В от пускового устройства — откроется франк, а там доступ к клеммам. На других моделях порядок отличается — сверьтесь с руководством. Запускать чужие машины от Tesla не рекомендуется.
Замена
Замена занимает около часа и требует снять панели во франке. Если не уверены — доверьте сервису: на некоторых моделях нужно сначала отключить высоковольтную систему. Аккумуляторы 12 В в каталоге.